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【本報訊】港府昨日把兩幅市值約 700億元的新鐵路上蓋頂級靚地批予港鐵,其中南港島線的黃竹坑站地皮估計約值 500億元,可建 4,700個單位,勢成區內核心地帶。在新鐵路的帶動下,南區勢將變天!昔日漁民出海打魚、工廠小姐上班的香港仔避風塘一帶,將變成一個集商業、旅遊和住宅於一身的大型社區。記者:劉兆昌、張文傑
政府昨日把兩幅地皮的物業發展權,批予港鐵作為填補南港島線(東段)和觀塘延線鐵路資金的差額,當中前黃竹坑邨地皮將興建大型住宅群和商場項目;連同早年不少發展商先後落區插旗,擬發展商用及酒店物業,勢令該區面貌一新。
該幅鄰近深灣遊艇會的前黃竹坑邨地王,一直被視為區內貴重住宅地,因面積達 7.17公頃,市區難求,加上是未來鐵路上蓋物業,兼且鄰近海洋公園,所以價值不菲。該地皮將發展為大型住宅群和商場項目,保守估計,地皮價值不少於 400億元,甚至有測量師認為價值逾 600億元,每平方呎樓面價約 1.2萬元,媲美南區豪宅。
商場住宅規模=1/3太古城
事實上,多年前政府修訂黃竹坑工業區規劃,可作為商業和酒店發展用途後,區內舊式工廈已先後被多家大型發展商收購及重建。資料顯示,大型地產發展商如長江實業、恒基地產、新鴻基地產、太古地產和嘉華地產等,先後把原有物業重建或重新規劃作商業用途,待地皮在南港島線拍板時水漲船高,以收漁人之利。
大部份發展項目均位於黃竹坑道和後方香葉道,位置上與前黃竹坑邨極接近,例如早前會德豐開售的香葉道 2號全新商業大廈 One Island South。該項目雖以樓花形式發售,呎價更高達 6,000元,但不消一個月即告售罄,正是多得一條新鐵路帶動。
運輸及房屋局提交予立法會的文件披露,前黃竹坑邨可建住宅樓面約 384萬平方呎,還有一個約 30萬平方呎的大型商場,另設車廠和社區設施,合共提供 4,700伙住宅單位,規模等同於三分之一個太古城。當中兩成單位(約 940伙)面積為 500平方呎,估計最快可於 2014年起分期招標出售。
測量師估計:呎值達 1.2萬元
第一太平戴維斯大中華區董事總經理陳超國認為,該地皮位置優越,高層單位擁有海景,估值每平方呎 7,000至 8,000元,市值約 412億元;他預期,日後會以興建豪宅為主。中原測量師行董事張競達對該地皮的估值更高,預料每呎可達 1.2萬元,總值近 620億元。
一直以來,南區一帶缺少大型住宅屋苑,多為小規模的豪宅項目。較大型的項目為置富花園及貝沙灣,但前者樓齡達 28年;後者樓齡雖新惟商場規模細小。商場較大的住宅項目,只有樓齡 28年的香港仔中心。若黃竹坑站上蓋項目落成,龐大的住宅群及大型商場將成為全區焦點。
黃竹坑商貿區酒店地紛改用途
1〉黃竹坑道 19至 21號
發展商:恒地、協成行
現況:已補地價轉作商業用途
2〉黃竹坑道 39至 43號
發展商:香港經貿商會會長李秀恒旗下集團
現況:酒店規劃許可期限至 2013年 3月
3〉黃竹坑道 55至 57號
發展商:華懋
現況:已落成為 L'Hotel Island South
4〉香葉道 2號
發展商:會德豐
現況:已轉為商業用途,發展甲廈 One Island South
5〉業發街 1號 The Factory
發展商:嘉華地產
現況:擬作商業發展
6〉黃竹坑道 34號華明大廈
發展商:嘉華地產
現況:擬作商業發展
7〉香葉道 41號
發展商:長江實業
現況:已批作商業發展
8〉香葉道 43號風行工業大廈
發展商:大生地產
現況:經批准的發展視為已經開展
註:黃竹坑工貿區過去有 14幅用地獲批酒店用途,當中 6個項目的規劃許可期限已過
香港仔前黃竹坑邨地皮
地皮面積: 7.17公頃
可建樓面:住宅 384萬平方呎、非住宅 131萬平方呎
物業類型: 14幢樓高 27至 38層住宅、 30餘萬方呎商場
住宅單位: 4,700伙
單位分類:兩成單位實用面積 500平方呎,餘下為中大型單位
地皮估值: 412億元(呎價 8,000元)至 618億元(呎價 1.2萬元)
招標日期: 2014年 |